澳门停车位紧张议员质疑月票制度分配不公
在地少人多的澳门，停车问题一向引人关注，近期，澳门政府先是宣布要取消公共停车场的月票，随后又表示只是“冻结”。有立法会议员炮轰政府这类做法是“朝令夕改”，质疑政府的月票分配其实不公平。也有议员揭穿，有停车场私家车不够停，摩托车位却常常“晒席”，希望政府向先进国家和地区学习，多建自动停车场。交通事务局回应称，月票的设立有一定历史缘由，“一刀切”取消可能引发更加复杂的问题。
“一刀切”或带来更复杂问题
据统计，到今年4月为止，澳门的机动车数量已超过24万，随着车辆的不断增长，为道路交通带来压力以外，“停车难”也长时间成为驾驶者逐日面对的困局。目前，澳门1共有39个公共停车场，但当中为数不少，特别是座落于人口密集、商业区或关闸附近的公共停车场，已没法满足周边停车的需求，常常可见停车场外长长的车龙。
立法会议员何润生表示，对公共停车场的供不应求，社会有意见认为现行的公共停车场月票制度，未能体现公平合理地善用公共资源。在今年4月份的立法会施政辩论大会上，有政府官员表示将逐渐取消公共停车场的月票制度，首阶段将取消11个公共停车场的月票制度。日前，有关官员却改口，称政府不会取消现有的公共停车场月票，只是在新投入使用的共同停车场不设月票。政府关于停车场月票态度的快速转变，让社会大感疑惑，更质疑政府的政策“朝令夕改”。
上任不久的交通事务局局长林衍新回应，澳门目前设月票的公共停车场是在多年前建成，当初设立月票有其历史背景和缘由，若采取“一刀切”的方式取消，可能会带来更复杂的问题。因此，政府在新停车场不设立月票的基础上，现有的月票将依循只退不补的政策，在月票持有人退租后，就将停车位转为按钟计费的普通票，以限制月票数量不增加且逐渐减少。
政府应解决月票制度瑕疵
对政府的说法，何润生说，早前污水处理站多层停车场的管理及经营公开招标中，仍保有专用车位及非专用车位月票收费的部份，且提供服务的时间为6年，有关部门不但没有解释如何解决月票制度的瑕疵，反而作如此长时间的招标确切有欠妥当。
何润生认为，纵使政府认为月票制度有存在的必要性，但对如何令大部分的驾驶人士得以公平合理地使用公共停车场资源，却没有进一步的说明。当局未来也应采取措施，以释放更多停车空间，加强公共停车位的流转型，解决居民在繁忙商业区、高密度住宅区等区域的停车困难。他希望政府能进一步厘清现全国哪家医院治疗白癜风最好行公共停车场月票分配、抽签方式等法律问题，以确保公共资源能得到公道的应用。
林衍新表示，将透过检讨和完善公共停车服务相干法例，改良公共停车场的使用。
电单车位一直泊不满
议员陈明金经调查后发现，截至今年5月，澳门有注册的电单车12.6万辆，停车位不足长时间困扰车主，但是，公共停车场的电单车位却一直泊不满，与大街小巷铁马拥堵的形象构成鲜明的比较。
林衍新说，交通事务局会延续检讨各公共停车场的使用情况，在合符法律条件的情况下，可适当调理停车场各类型车辆泊位的比例，“比如去年3月，便以试行方式调剂何贤停车场内轻型汽车及摩托车车位数量的比例，更充分应用公共资源”。
林衍新同时泄漏，政府将分司阶段调剂公共停车场的收费，包括调升月票收费，以拉近公共停车场与私人停车场的收费距离。首阶段对11个位处中区及新口岸区的公共停车场进行调剂，预计今年第四季度进行，其余则以按部就班的方式在明年分阶段实行。
建议
政府应鼓励私地建停车场
陈什么方法治疗白癜风最好明金说，政府要解决停车难的根本问题，应强化总体规划和科学管理，完善道路设施，增建公共停车场。澳门目前在建的公共停车位约有7000个，但相信仍是“无济于事”。
陈明金认为，随着城市建设的加快和机动车辆的大量增加，立体停车是未来停车改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的城市地区。他建议，可以结合澳门的实际情况，选择适合的公共地方如一些闲置的空地或荒废的旧建筑物，先行先试建立体停车场。另外，政府也可斟酌从税收优惠、计划建设、运营管理等方面提出明确的政策，鼓励私人土地发展立体停车场。
采写/摄影：南都蓝辉龙
